2009-09-10 17:11 | 只看楼主
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我的爱车胃口好

我的爱车胃口好

新车在一般行车状况情况下，里程数1万公里至6万公里的稳定期，6万公里以后开始受发动机积碳的影响而偶有油耗增加的困扰，这时候进行喷油嘴、进汽门积碳的清洗是绝对有必要的，每次清洗可以维持2万公里，期间仍要三不五时倒些汽油清洁剂给它补一补，效果才会持久。10万公里以后，发动机机件开始老化，油耗开始稳定增加，严重时，1600c.c.的油耗有时可以媲2000c.c.新车的油耗。经常性长时间高速行驶，机件的磨耗程度远低于市区走走停停的行车状况，因此发动机的状况可以由上述的6万-10万公里延长为9万-15万公里。
油耗说到油耗，很多人会非常困惑。厂家的，行业部门的，媒体的，专家的…… 到底听谁的？节油只是省钱吗？汽车是否节油，不仅体现了汽车的主要技术性能，同时也是世界各国对汽车实施管理的重点。油耗公示制度是汽车燃料经济性管理的重要内容，主要目的是指导消费，监督厂家竞争。
技术买车时，我们不需与厂家发布的发动机油耗较真，它虽然真实但却是我们在日常使用时很难达到的理论测试数据；节油大赛之所以得到厂商和广大消费者的欢迎，就是因为大赛积极调动了人的积极性。历次大赛赛手都能创造出比厂标油耗还要低很多的油耗，这足以说明，人的主观能动性发挥好了可以胜过机器。在同等排量下，要看发动机功率、扭矩等动力参数，同时，最好是算算升功率（功率÷发动机排量）和吨功率（发动机功率÷车重）。另外，发动机的最高功率点和最高扭矩点是在较高的转速下达到的，在平时城市路况下很难达到这么高的转速值，而低转速时功率和扭矩又都不能完全发挥出来，这样必然就要费油一些，这似乎是一个难以解决的矛盾。令人欣慰的是，据中国汽车研究中心的专家透露，有一种新的汽车节能技术正在被市场化运用，该技术将成功的解决这一尖锐的矛盾。
产品市场化西安天厚推出了“洁能保”柴油净化器，此项技术从净化燃料开始，解决了汽车“食品”问题。洁能保”柴油净化器是西安天厚滤清技术有限责任公司和美国波士顿预滤器有限责任公司精诚合作，根据中国柴油市场的质量特点，共同研制成功柴油净化器。该装置采用一体多级过滤技术，能去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质等。
柴油柴油净化器在国内外推广使用两年多来，不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障，并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面，取得了显著的经济效益和社会效益。
推广任何一款产品推广都是个关键， “洁能保”柴油净化器推广使用三年多来取得了显著的经济效益和社会效益。解决了燃料问题，汽车发动机得到了很好的保护，产生的垃圾少了，动力自然增强，油耗是必然下降的。柴油净化器效果真不错，我的爱车胃口好！